Lucrările de defrișare pentru cel de-al doilea segment al viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești, între Boița și Lazaret, avansează rapid, depășind jumătatea. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că traficul pe Valea Oltului va fi reluat conform programului, pe 9 august. Cu 80 de muncitori și 10 alpiniști specializați care lucrează neîntrerupt, șantierul înregistrează progrese semnificative, iar restricțiile de circulație sunt pe cale să fie ridicate.
Pe șantierul de 6 kilometri al Autostrăzii Sibiu – Pitești, se lucrează intens de două săptămâni. 80 de muncitori și 10 alpiniști specializați au doborât deja mii de copaci. Arborii trebuie îndepărtați din zona abruptă și stâncoasă, iar terenul curățat de bolovani.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a declarat optimist că lucrările vor fi finalizate la timp, ceea ce înseamnă că restricțiile de circulație pe Valea Oltului vor fi ridicate în mai puțin de trei săptămâni. „Suntem undeva la 52% progres pe acest proiect. Termenul limită este 9 august și eu cred că, la ritmul acesta, lucrurile se vor înscrie în termenul asumat. Am avut și noroc în aceste două săptămâni și de vreme, ceea ce a permis să se lucreze timp de 14 ore zilnic, să se lucreze la foc continuu,” a spus ministrul Grindeanu.
Constructorii trebuie să pregătească și platformele necesare pentru cele 86 de foraje geotehnice, precum și alte lucrări suplimentare înainte de a începe construcția efectivă a autostrăzii. Drumul va fi protejat împotriva alunecărilor de teren și căderilor de pietre prin instalarea unor sisteme de siguranță. „Accesul se poate face în acest moment pe peste 95% din zonele unde trebuie să se facă acele investigații geotehnice. Am identificat mai multe tipuri de sol: nisipos, argilos, rocă, iar parte din aceste drumuri suplimentare sunt puțin mai greu de executat,” a precizat Cristian Pistol, director CNAIR.
Cu toate dificultățile întâmpinate, progresele rapide ale lucrărilor de defrișare și optimizarea traficului pe Valea Oltului aduc speranța unei îmbunătățiri semnificative a infrastructurii rutiere din România. Termenul de 9 august rămâne unul ambițios, dar realizabil, având în vedere eforturile concertate ale echipelor de muncitori și condițiile meteorologice favorabile. Toate aceste elemente contribuie la finalizarea cu succes a acestui proiect crucial pentru dezvoltarea regiunii.