Lucrările la Autostrada Sibiu – Pitești intră într-o nouă etapă importantă. Utilajul gigant care va fora tunelul Poiana, de pe secțiunea Cornetu – Tigveni, este așteptat să ajungă în următoarele săptămâni în județul Sibiu, unde va fi asamblat înainte de începerea lucrărilor.
Potrivit secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, este pentru prima dată când infrastructura rutieră din România va beneficia de un utilaj TBM (Tunnel Boring Machine) pentru construirea unui tunel de autostradă.
Cel mai mare utilaj de forare folosit vreodată în România
„Super Cârtița” are un diametru de peste 12 metri și o înălțime comparabilă cu cea a unui bloc cu patru etaje, fiind cel mai mare TBM utilizat până acum în România.
Utilajul va fi montat la portalul dinspre Sibiu al tunelului Poiana și va fora cele două galerii ale tunelului, fiecare cu o lungime de aproape doi kilometri.
Șantier de peste un miliard de euro
Secțiunea Cornetu – Tigveni are o lungime de 37 de kilometri și o valoare de peste un miliard de euro. Constructorul italian are mobilizați pe șantier aproximativ 1.000 de muncitori.
În prezent, se lucrează la 15 dintre cele peste 50 de viaducte prevăzute în proiect, precum și la terasamente, excavații, ziduri de sprijin, consolidări și la ecoductul de la Călinești, care va traversa întregul defileu al Oltului.
Dimensiunea lucrărilor este impresionantă:
- peste 9 milioane metri cubi de excavații;
- aproximativ 2 milioane metri cubi de umpluturi;
- peste 1 milion metri cubi de beton;
- peste 100.000 de tone de oțel beton;
- aproximativ 47.000 de tone de tabliere metalice;
- aproape 2.000 de grinzi prefabricate.
Primul tunel forat de autostradă din România, inaugurat în această vară
Oficialii Ministerului Transporturilor estimează că în vara acestui an va fi deschis circulației sectorul Tigveni – Curtea de Argeș, moment care va marca și inaugurarea primului tunel forat de autostradă din România.
Autostrada Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din țară, asigurând legătura rutieră dintre Transilvania și sudul României prin traversarea Munților Carpați.