CNAIR a depus, pe 12 august 2026, la Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP), documentația necesară pentru revizuirea Acordului de mediu aferent Secțiunii 2 Boița-Cornetu a Autostrăzii Sibiu-Pitești (A1).
Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, constructorii au transmis restul documentelor necesare pentru finalizarea procedurii. După revizuirea Acordului de mediu, CNAIR estimează că Ministerul Transporturilor va putea emite urgent Autorizațiile de construire pentru toate sectoarele de lucrări.
În prezent, în lipsa Acordului de mediu revizuit, constructorii turci Mapa-Cengiz pot interveni pe aproximativ 45% din șantier. Lucrările se desfășoară la tuneluri, structuri și terasamente, iar pe șantier sunt mobilizați 646 de muncitori și 161 de utilaje.
Stadiul fizic general al Secțiunii 2 se apropie de 15%.
La tunelul Boița 1, cu galerii de 264, respectiv 247 de metri, stadiul fizic a ajuns la 39,80%. Galeria stângă a fost străpunsă, iar în galeria dreaptă au fost excavați 109 metri, rămânând 138 de metri până la străpungere.
La tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, stadiul fizic este de 36,25%. Excavația ambelor galerii a fost finalizată, iar constructorul lucrează în prezent la hidroizolații și la căptușeala interioară.
Tunelul Balota, cu o lungime de 500 de metri, are un stadiu fizic de 5,21%. Până acum au fost excavați 104 metri din galeria dreaptă.
În ceea ce privește podurile, pasajele și viaductele, pe cele trei sectoare pentru care a fost emisă Autorizație de construire, lucrările au ajuns la un stadiu fizic general de 45,82%. Cele mai avansate sunt Viaductul 3, cu 85,41%, și Viaductul 2, cu 83,41%.
Secțiunea montană Boița-Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri și reprezintă una dintre cele mai dificile porțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești. Proiectul include șapte tuneluri, cu o lungime cumulată de aproximativ 5 kilometri, 24 de poduri și 24 de viaducte, care însumează aproximativ 11 kilometri.
Contractul pentru această secțiune are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.
Autostrada Sibiu-Pitești face parte din Coridorul European Rin-Dunăre-Marea Neagră și reprezintă una dintre cele mai importante investiții rutiere aflate în derulare în România.