PARADĂ. Cu ocazia Zilelor Râmnicului, executivul Primăriei a organizat și o paradă de autoturisme de epocă pe străzile din Râmnicu Vâlcea. Peste 20 de bijuterii pe patru roți au încântat privirile trecătorilor. Ma șinile sunt fabricate între anii 1913 și 1982, dar funcționează perfect.
Ma șinile de epocă au readus aerul vremurilor de demult pe străzile Râmnicului Vâlcea cu ocazia zilelor orașului. Evenimentul a atras zeci de curio și de toate vârstele în centrul orașului să admire ma șinile luxoase. „Asemenea ma șini vezi doar la televizor, în fotografii, filme sau ilustrate din vremurile trecute. Sunt deosebite, adevărate bijuterii. Sunt fascinat și de aceea mi-am făcut poze cu toate să le arăt prietenilor”, spune Alexandru Iacob, un tânăr de 17 ani, din Râmnicu Vâlcea.
Piesa de rezistență și veterana colecției prezentate la Râmnicu Vâlcea a fost un Ford T fabricat în 1913, de culoare galbenă, aflat în bună stare de funcționare. „Este o ma șină rară, la care s-a lucrat și investit foarte mult pentru a fi readusă în stadiul acesta. Prețul acesteia sare de 100.000 de euro”, susține proprietarul Valentin Ghicuță.
Vedeta expoziției a fost ma șina fostului Rege Mihai al României, un AERO 30 din 1936, una dintre cele mai valoroase ma șini de epocă din țară. Ma șina a fost produsă în serie limitată în Cehoslovacia și aparține încă din 1950 familiei Neughebauer. „Ma șina a fost făcută pe comandă și dăruită Regelui Mihai de președintele Cehoslovaciei, Eduard BeneÅ¡. Este singura din serie care a fost dotată cu faruri mari, nichelate și care are chiulasa din bronz”, povestește cu mândrie proprietarul Bella Neughebauer.
Bătrânele și elegantele doamne sunt extrem de greu de întreținut, piesele de schimb se găsesc tot mai rar și tocmai de aceea proprietarii le scot din garaj doar pentru evenimente deosebite. „De și ar putea să facă față traficului din aceste vremuri, chiar și din punctul de vedere al vitezei, unele dintre ele ating și 140 de km/h, nu prea circulăm cu ele. Participăm la târguri și expoziții, unii dintre noi le închiriază la nunți și alte evenimente în familie, pentru producții cinema și șiedințe foto. Sunt piese rare și se pot scoate bani de pe urma lor, însă scopul nu-i acesta. Aici este vorba de pasiune, de un hobby foarte, foarte costisitor” , mărturisește Constantin Lantoș, președintele Fundației Lontoș & Fiii Râmnicu Vâlcea.
La ediția din acest an, reprezentanții Clubului Vehiculelor de Epocă au adus și o epavă nemțească marca Damph Kraft Wagen (DKW) construită în anii „30 care, în curând, va intra în service pentru transformare. „Vedeți cât de urâtă este? Anul viitor va fi bijuterie. Este o piesă rară pe care am luat-o de la un doctor stomatolog care a emigrat și care o ținea într-o magazie”, spune Constantin Lontoș.
Reprezentanții clubului au expus ma șina ruginită tocmai pentru le demonstra vizitatorilor că pasiunea și priceperea transformă o epavă într-o bijuterie. „Vrem ca vizitatorii să vadă și să înțeleagă exact acest hobby al nostru, câtă muncă trebuie să depunem pentru a transforma o epavă abandonată la fier vechi într-o bijuterie. Probabil că anul viitor această DKW va participa la parade și mulți vor întoarce capul după ea. Din păcate, la ora actuală, nu mai există meseria și buni, în special tinichigii”, mai spune Constantin Lantoș.
Expoziția de ma șini a fost deschisă pe parcursul întregului weekend și a făcut o vizită la cramele de vinuri din Drăgășani.
CODRUȚA ALEXANDRU