În perioada crizei economice nu se mai cumpără ma șini de lux… se fură! Alarmați de numărul mare de ma șini scumpe care au dispărut în ultimele luni, chiar și din locurile aglomerate ale marilor orașe, oamenii legii au început o anchetă fără precedent pentru prinderea rețelelor de infractori care acționau conform scenariului unui film de acțiune. În topul furturilor de ma șini de lux din România, în primele trei luni ale acestui an, pe primul loc se situează Bucureștiul (335), apoi, Constanța (65), Cluj (33) și Rm. Vâlcea (cum dracu’, se putea altfel!) cu 23 de autovehicule de lux furate, față de 10 furate în întregul an 2010. În țară s-a pornit o campanie de luptă împotriva hoților de ma șini de lux și de conștientizarea conducătorilor auto că, prin specializare, hoții ăștia te lasă „oltean” dacă nu respecți minimele reguli de asigurare a autovehiculului în parcare și la opriri intempestive. Practica a dovedit că se fură o ma șină în mai puțin de un minut! Aceasta este performanța membrilor unei rețele specializate în sustragerea autoturismelor de lux din Capitală, demascată cu ajutorul angajaților Serviciului Român de Informații, care i-au monitorizat activitatea timp de mai multe luni. Ofițerii au avut nevoie de o perioadă lungă de timp pentru a decoda limbajul folosit de infractori și pentru a pune cap la cap informațiile obținute în vederea conturării unui scenariu al acțiunilor de spargere. Oamenii legii au fost uimiți de dibăcia hoților care, mai mult ca sigur, au beneficiat de complicitatea unor polițiști și a unor persoane care au acces la Direcția de Evidență a Populației și Administrare a Bazelor de Date din cadrul Ministerului de Interne, cel mai probabil cineva din sistem. Â Polițiștii spun că pe „ai noștri” i-au învățat „meserie” hoții polonezi și sârbii, care au încercat noile tehnologii instalate pe automobile înaintea lor. Țntele sunt bine alese, numai ma șini de lux de peste 40.000 de euro. Dintre toate mărcile, BMW X5 și X6 sunt cele mai râvnite, iar hoții constănțeni sunt specializați în X6. Prin dispozitive speciale, aceștia reușesc să intre pe frecvența alarmelor și să le dezactiveze. Apoi, intră în ma șină forțând încuietoarea portierei. După aceea, printr-un laptop conectat la computerul de bord, reușesc să dea peste cap sistemul de operare și pornesc ma șina. În cazul unor hoți specializați, furtul poate dura și mai puțin de un minut. Statisticile oficiale arată că, anual, în România se fură peste 2.500 de ma șini, iar dintre acestea, doar jumătate se reîntorc la foștii proprietari. Restul autoturismelor fie iau drumul străinătății, fie sunt scoase la vânzare în țară, după ce le-au fost modificate elementele de identificare și le-au fost întocmite acte noi. În cazul ma șinilor vechi sau ieftine, acestea sunt dezmembrate și vândute pe piața neagră, sub formă de piese de schimb. Statisticile stau și mai rău atunci când este vorba despre procentajul hoților care au fost prin și de polițiști și trimi și după gratii. În medie, 30% dintre cazurile de ma șini furate de pe străzile României sunt soluționate de polițiști prin identificarea autorilor. În topul furturilor de ma șini de lux din România, în primele trei luni ale acestui an, pe primul loc se situează Bucureștiul (335), apoi, Constanța (65), Cluj (33) și Rm. Vâlcea (cum dracu’, se putea altfel!) cu 23 de autovehicule de lux furate, față de 10 furate în întregul an 2010. Romeo POPESCU
Pe timp de criză, se fură mașini de lux
