Poliția a retras avizul de funcționare
Ziarul nostru este singura publicație localăcare a abordat problema ilegalității funcționării radarelor fixe amplasate pe drumurile naționale care traverseazăjudețul, în comunele Marcea, Milcoiu, Bujoreni, Gura Văii, Câinenii Mari și Robești. Am dorit sădeclanșăm o amplăcampanie de presă de suspendarea aparatelor, din lipsa cadrului legal general de funcționare pentru aceste sisteme, la care săparticipe, prin contribuția lor, oficialitățile județene, politicienii, parlamentarii și conducerea Inspectoratului Județean de Poliție Vâlcea. Și asta pentru că singura atribuție a Poliției privind activitatea radarelor se referăla identificarea autoturismului și emiterea procesului verbal de contravenție. În afara cititorilor noștri amendați pentru depășirea vitezei legale pe drumurile ce brăzdeazăteritoriul județean și a polițiștilor care s-au simțit batjocoriți de subordonarea muncii lor intereselor materiale ale unor societăți particulare, a răspuns doar senatorul liberal Emilian Frâncu. Acesta, trecând peste supărările determinate de critica pe care constant i-am adus-o, ne-a promis sprijinul său, interpelându-l, la temă, pe ministrul de interne Dan Nica, de la tribuna Senatului României. Drept urmare campaniilor de presă din întreaga țară la care am contribuit și noi, sesizărilor făcute de organizațiile profesionale ale transportatorilor și interpelării parlamentare amintite, chestorul Petre Toba, șeful Poliției Române a ordonat suspendarea aparatelor radar fixe amplasate de autoritățile locale în întreaga țară , începând cu date de 24 aprilie, retrăgându-se avizul de funcționare, până la reglementarea situației celor trei firme private implicate în monitorizarea vitezei de circulație în traficul rutier. Singurul sistem de depistare a vitezei care a rămas în funcțiune este cel de pe DN1, care aparține numai Poliției. Acolo unde s-a constatat că sistemul a fost oficializat, prin documente semnate cu primăriile localităților, fără a se respecta legislația de atribuire a contractelor de achiziție publică , Autoritatea Naționalăpentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice a cerut în justiție anularea acestora. Totodată, această autoritate, în urma unor sesizări primite din partea Inspectoratului General al Poliției Române, efectueazăcontroale tematice în toată țara, urmând ca, pentru nerespectarea procedurilor privind contractele de achiziție publică , consiliile locale sărevoce hotărârile de încheiere a contractelor emise anterior.
Interpelarea senatorului Emilian Frâncu
ÎNTREBARE
Adresată: D-lui Dan Nica, Ministrul Administrației și Internelor
De că tre: Senator Emilian Frâncu/ Circumscripția electoralănr. 40, Colegiul uninominal nr. 2
Obiectul întrebării: Ignorarea unei surse de venituri pentru poliția romană
Domnule Ministru,
Mai mulți cetățeni din județul Vâlcea mi-au semnalat în timpul audiențelor acordate faptul că aparatele de tip radar, amplasate de o firma din Cluj, Codec SPAT S.R.L, ascund o afacere cel puțin dubioasă. Deși este intitulat pompos ,,Sistemul de Prevenire a Accidentelor din Trafic,, (SPAT) avem de-a face, se pare, doar cu o ingenioasămetodăde ,,privatizare” a amenzilor date vitezomanilor. Mai mult, din presa locală, și din verifică rile făcute de mine, existămari suspiciuni privind legalitatea contractului de asociere în participațiune încheiat între nouăprimării vâlcene și firma din Cluj (nu s-au ținut licitații, nu s-au anexat acte de valabilitate metrologică etc.). Consiliul Județean Vâlcea este și el amestecat în acest scandal care oferă, prin contractele impuse unor primării, peste 60% din valoarea amenzilor încasate unei firme private. Ce este mai surprinzător este faptul că 11 lucrători de la Poliția RutierăVâlcea sunt plătiți din bani publici pentru a facilita acțiunea de încasare a amenzilor, deși această instituție este exclusăde la împărțirea veniturilor.
Vărog, de aceea, domnule Ministru săverificați legalitatea contractelor (Autoritatea Naționalăpentru Reglementarea și Monitorizarea Achizițiilor Publice a amendat, peste tot în țară , primăriile care au încheiat astfel contracte fără licitație), săcercetați de ce Poliția RutierăVâlcea face muncă voluntarăîn folosul unei firme private (birou pus la dispoziție, plata energiei electrice etc.) și săîmi comunicați dacă veți dispune măsuri ca astfel de ,,contracte”, vădit oneroase, sănu mai fie acceptate în viitor și în alte județe, Poliția Românăpierzând datoritălor posibilitatea de a accesa fonduri de care are acum atâta nevoie.